新車交付都有等待周期,越是火爆的車型,訂單量大,等待周期就會越長,這會在一定程度上給車主造成困擾。就比如,自上市之日起便一躍成為車圈頂流般所在的WEY坦克300,最近頻頻爆出車主吐槽等待周期長達三個月以上的問題。而向來“以用戶為中心”的WEY,在第一時間給出了解決辦法,那就是暫停接單、提升產能,從根本上解決這一問題。

暫停接單、提升產能,雙管齊下

據了解,坦克300日均訂單量持續保持高位,月訂單量更是連續突破萬臺,為了緩解大量訂單帶來的產能壓力,WEY官方發布了自“3月28日24:00起,將暫停接受新的坦克300訂單”的通知,表示在暫停接單期間,WEY品牌將進一步加快完成已訂用戶車輛的生產、發運和交付,最大限度縮短這部分用戶的交付等待周期。

不僅如此,WEY品牌此次面對坦克300“供不應求”的問題,還決定從根本上著手,對工廠進行“停線提產改造”,將新增超過50臺生產線機器人用于生產節拍提升改造,打通產能瓶頸。

車型火爆的背后,實力極致亮眼

看到這,不熟悉坦克300的朋友可能會有些疑惑,這款車型果真如此火爆嗎?它究竟有何魅力?

首先,據我身邊的坦克300車主自述,他們這群“坦克手”之中的不少人,最初都是被顏值吸引來的。坦克300作為一輛時尚越野車,外觀造型別具一格,“方盒子”式的硬朗造型,搭配車頭兩顆炯炯有神的圓形LED矩陣大燈,外加圓形頭燈的中央分別向兩側延伸出的LED日間行車燈燈帶,霸氣感十足,與市面上一眾城市SUV相比,坦克300不僅極具“野味”,整車都市時尚氣質也可圈可點。

除了外觀造型,坦克300的越野實力也不容小覷。硬派越野標志的非承載式車身,以及兩驅標準(2H)、四驅標準(4H)、四驅雪地(4H)、4L(標準、凹凸路、泥沙、山地、巖石)、專家功能9種駕駛模式,讓越野通過性瞬間拉滿,能滿足車主在多種越野場景下的越野需求;不僅如此,其還搭載了三把鎖、坦克轉彎、蠕行模式、ATS全地形控制系統等一系列配置,能進一步增強車主在越野時的自救脫困能力。

由此可見,擁有一輛坦克300,便相當于擁有了一輛時尚SUV和一輛硬派越野車,車主們無論是城市出行還是偶爾野外嗨玩,其都能幫忙搞定,如此劃算的車型,難怪能備受準車主們的青睞,訂單量與日俱增。總之,WEY品牌此次雙管齊下,一方面暫停接單緩解訂單壓力,另一方面加大力度提升產能,這讓令人不禁開始期待,坦克300在訂單重啟之后,或許還將為準車主們帶來更優質的服務體驗。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。