5月25日，第八屆國際智能網聯(lián)汽車技術年會上，北京市高級別自動駕駛示范區(qū)頒發(fā)了國內首批無人配送車車輛編碼，京東物流成為首批獲牌企業(yè)，車輛編碼為JD0001，率先實現(xiàn)無人配送車“持證上崗”。

無人配送車的場景與技術已相對成熟，但產品始終處于管理空白區(qū)，取得上路合法身份困難重重。針對此情況，4月13日，北京市高級別自動駕駛示范區(qū)發(fā)布了《無人配送車管理實施細則》，對通過測試的無人配送車參照非機動車規(guī)則進行路權管理，規(guī)定了無人配送車上路行駛的通行規(guī)則，并規(guī)范了上路車輛的技術和檢測標準。

京東物流自動駕駛首席科學家孔旗表示，此次獲得首批上路資質對京東物流來說是極大的肯定，接下來，京東物流將在復雜的公開道路交通環(huán)境中進行更大規(guī)模的道路測試和實際運營，為公眾提供智能配送服務，為技術迭代升級積累經驗。

作為國內首家將自動駕駛應用到物流實際場景中的企業(yè)，早在2016年京東物流就推出機器人送快遞服務。目前，京東物流已開發(fā)出第四代智能快遞車產品，在不需要人工干預的情況下，可實現(xiàn)自主行駛、智能避障、識別紅綠燈、智能取貨等功能。

2020年10月，京東物流在江蘇常熟打造了全球首個智能配送城，采用智能快遞車與快遞員協(xié)作的模式，大促期間每日可完成的配送訂單量超過原來的1.5倍。即將到來的京東618，快遞小哥與智能快遞車組成的“人機CP”，將為居民提供便捷的服務體驗和多元的收貨選擇。

隨著市場對無人配送車的應用需求越來越明確，未來，京東物流將充分發(fā)揮自身在智能物流領域的技術優(yōu)勢，為消費者打造更智能、更便利的物流新體驗。

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