自從極狐品牌在2021年上海車展亮相了阿爾法S華為HI版新車后，該車憑借多重優勢與亮點，引發大量圍觀，話題熱度不斷攀升。王秋鳳透露，極狐未來還將繼續保持這樣的技術合作，計劃每年面向市場推出1-2款全新車型，預計到2023年底前，借助強強聯合之力，極狐將會形成一個覆蓋從A+到B的四大產品系列的譜系。

此消息一出，細心的人不難發現，資本市場對于極狐品牌的關注度一下子高漲起來，他們普遍看好極狐品牌的向上態勢與未來前景。

王秋鳳表示，在智能汽車時代，想要獲得更好的發展，需要傳統車企和科技公司聯手，極狐品牌正是基于這樣的考慮，積極攜手華為合作的。事實上二者早在四年前就已經展開始“聯姻”，共同研發高端智能電動汽車核心技術。

四年后，當這款極狐與華為共同跨界打造的新車，在萬眾矚目之下隆重上市，怎能不引起轟動。值得一提的是，該車下線于北汽藍谷麥格納造車基地，在麥格納MAFACT生產制造體系下，每一個細節都融入了世界級豪華汽車的高端品質基因，給外界打開了更多想象的空間。

同時，阿爾法S 華為HI版還搭載了華為鴻蒙OS智能座艙系統，華為高階自動駕駛解決方案，配備3顆激光雷達、6顆毫米波雷達、12個超聲波雷達和13個攝像頭，算力可達400Tops的華為芯片，具備高速公路、城市全場景高階點對點自動駕駛能力。

通過阿爾法S 華為HI版，可以充分感受到極狐的造車實力，在服務用戶上，極狐實力也不弱。王秋鳳表示，極狐正在快速強化自身的服務能力，進一步夯實極狐的高端服務人才梯隊建設，伴隨著產品矩陣不斷完善和渠道建設的穩步推進，服務品質也在層層升級，預計到今年年底將建成110家服務網絡。

王秋鳳介紹道，目前極狐品牌從整個渠道上看是分銷為主，但若從整個戰略規劃上看，仍以直銷為主陣地。因為，極狐希望可以借助直銷模式在核心城市里面有標準化的服務輸出。極狐希望能夠真正地把用戶體驗、用戶服務流程走通，未來極狐會引進多樣化的銷售渠道，最大限度地來觸達用戶。

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