短短三年半時間，一個企業能做些什么？一個車型能做些什么？在激烈的市場競爭面前，廣汽傳祺GS4交出了不可思議的答卷。自2015年4月起，到2018年10月止，第一代傳祺僅僅用了41個月時間，就已經達成了100萬輛總銷量，這也是目前以最快速度突破100萬銷量紀錄的自主品牌單一車型。
百萬傳祺也意味著，中國汽車從此開始"硬"起來了。在2019年底，第二代傳祺GS4王者歸來，以8.98萬元的超高性價比指導價切入緊湊級SUV戰場。這一位高科技傍身，看起來比前輩更精致的接班人，能不能再現百萬銷量傳奇？精彩的文案，華麗的詞藻，都比不上直接開上一圈，以最嚴格的標準來審視第二代傳祺GS4來的更實在。
豪華座艙科技化，全面防護人性化
在將近四天的試駕體驗過程中，有上班路途的高速，也有周末郊游的擁堵，有春雨淅瀝，也有陽光普曬。如果說光影雕塑3.0的外觀設計，因為家族式臉譜與第一代GS4有頗多相似之處，此處不再贅述。
而內飾的變化就是顛覆式，在第二代傳祺GS4車廂里，甚至我們可以看到奔馳范的豪華。整個內飾的豪華設計，跟第一代傳祺GS4相比是跨越式的升級，跟領克和WEY等同級別競品對比也平分秋色，甚至領先于合資車型，比如RAV4和途觀。
駕駛艙的儀表和中控兩個12.3英寸數字大屏，視覺效果非常驚艷，背后是廣汽自主統一的界面和內容，所有的操控集中在中控大屏。中控臺保留了一排空調控制的實體按鈕，這簡直就是奔馳的復刻。
越級1570mm的超寬空間，后排座椅可以全部放倒，實現1560L純平后排空間，再加上愛信1.32米的天幕式全景天窗，打造移動舒適空間。在出游時，可以是小孩子的樂園，也是一個移動式的帳篷，甚至可以在必要的情況下作為臥室。
我們日常駕駛著價格同等的乞丐版合資車型，傳祺GS4的自動大燈、自動雨刮、迎賓功能、感應鑰匙以及26處實用儲物空間，帶來了全然不同的高品質用車體驗。
第二代傳祺GS4是全球首款搭載微信車載版的車型，按下方向盤左側的微信按鈕，然后手機微信掃描就可以登陸微信車載版。使用時，只需要按下方向盤的微信按鈕，就可以實現微信播報和發送微信語音等操作。即使在高速行駛的路上，發送的語音依舊非常清晰，毫無雜音。
一個讓人滿意的座艙，不僅僅要在精致、豪華、高科技方面下功夫，座艙內的空氣質量，更是消費之關心的重點。在新冠病毒的影響下，消費者對車內空氣質量問題的關注上升到了全新的高度，車企們紛紛開始研發"N95級別防護"的空氣凈化系統。廣汽傳祺搶先行動，將"G-HEALTH健康座艙"實施規劃提速，因而第二代傳祺GS4也應用了具有N95級別防護的濾芯技術。
廣汽傳祺車規級CN95高效空調濾芯已經榮獲中汽研權威認證，出來第二代傳祺GS4，傳祺全系車型先后搭載具備"N95"級別防護能力的濾芯技術。同時，此前已經購買傳祺車型的消費者，也將享受到免費升級濾芯的貼心服務。
L2級自動駕駛輔助，全天候安心守護
2020年的新車型，如果沒有配別L2級自動駕駛輔助系統，那也太落后了。但是，如果在一款15萬元的緊湊級SUV上發現有此配置，難免還是讓人覺得喜出望外。在限速120km/h的廣州繞城高速上，車流量時而多，時而少，ACC全速自適應巡航和車道保持輔助系統，可以很好地解放你的雙腳。
通過方向盤設定時速、與前車距離長短，車輛就能在高速上實現準自動駕駛。在高速時還差點發生碰撞意外，一輛右側車道的長安SUV突然切道過來。在快要碰上之前，第二代傳祺GS4的前碰撞預警系統FCW啟動，通過聲音和儀表盤影像提示碰撞預警，我緊急剎車，對方也跑回原車道，避免了一次事故。
ADiGO自動駕駛輔助系統體驗，一如既往地令人滿意，如果在細節上優化將會更加完美。
比如自動駕駛輔助系統開啟時，腳不知放哪里好。由于GS4的剎車和油門位置相對較高，如果腳放在地板上，在需要接管的緊急情況下，需要時間作出反應。
車道保持輔助系統LKA，在忘記打轉向燈時變道，或者有車輛突然加塞需要緊急變道，來不及打轉向燈時，系統帶來方向盤的反向抵抗力，體驗比較突兀。這個車道保持輔助功能，要進入中控屏找到次級的頁面才能開關，存在一絲不便。記得在全新第二代傳祺GS5的中控臺上，有一面觸摸按鈕可以實現自動駕駛輔助系統的開關，我想GS4可以借鑒，使操控更加人性化。
關于AEB主動制動輔助系統，本次并沒有機會啟動，即使是我們與前車的距離拉到最近，應該是系統感應到駕駛者已經在制動操作。倒車操作方面，如果沒用過全景倒車，還需要好好習慣一下。在光線有限的地下車庫，即使左右車位都停了車，我們也能很輕松地停入車位。
GPMA全球化架構，機械素質格外踏實
要說起動力、底盤、操控，就不得不說起GPMA架構。GPMA是廣汽面向全球主要汽車市場自主開發的平臺化模塊化架構，歷時數年、歷經多年開發經驗的大師領銜打造，該架構涵蓋了轎車、SUV、MPV及PHEV/HEV各個車型，是國內首個兼顧全球不同汽車市場需求的平臺架構，在全球化、年輕化、智聯化、可靠性、通用化、低油耗、混動化、舒適性、安全性方面都有飛躍性的提升。而第二代傳祺GS4，正是第一款采用GPMA架構開發的全新車型。
整車NVH表現不錯，車內空間噪音過濾效果不錯，而在過減速帶時不會有太硬梆梆的直接反饋。即使在120km/h時速，胎噪依舊得到很好的隔絕，只是來自發動機的噪音還有改善的空間。
駕駛模式有ECO節能、Normal標準和Sport運動三種模式，其中ECO模式通過按鈕切換，運動模式則是通過掛S檔實現。運動模式帶來暢快淋漓的駕駛快感，在120km/h時速還能夠迅速提速。兼具能耗和性能的Normal標準模式，已經足夠日常使用，奔跑在120km/h時速，推背感依舊隨踩隨有。
航天拉桿式檔把也是我們喜歡的設計，雙手握累了方向盤，右手可以通過檔把和手扶箱，得到實實在在的的支撐。滾輪式的音量鍵設計也非常討巧實用。方向盤轉向時非常輕盈，用巧克力廣告的"絲滑"來形容比較直觀，我們曾擔心飆高速時車輛穩定性會不好，實際上方向盤卻穩如泰山。
傳祺第三代1.5TGDI渦輪增壓發動機，加上愛信走遍天下的6AT手自一體變速箱，實現了操控體驗、動力性能和能耗的均衡化。燃油車的油耗似乎越來越不被關注，第二代傳祺GS4 綜合油耗為6.8L/100km，我們這輛車跑了6900公里，表顯油耗為7.4L/100km。很快第二代傳祺GS4 PHEV插電混動版也將上市，電動化的技術將提升起步階段的加速體驗。如果能夠推出四驅版本，動力表現也會更加完美吧。
開懷笑納傳祺厚禮，真心推薦明智抉擇！
第二代傳祺GS4的外觀傳承了傳祺家族的設計精髓，內飾變化所帶來沖擊則更猛烈一些，做工細節上的提升非常顯著。豪車范的設計，完善的自動駕駛輔助系統，是我們意想之中，而完善的品控和暢快淋漓的駕乘體驗則在我們意料之外。廣汽傳祺始終把品質和服務放在第一位，第二代傳祺GS4品質過硬、設計豪華、配置豐富，絕對配得上一款明星車型"繼任者"的稱號。
可以說，第二代傳祺GS4來的正是時候；廣汽傳祺的優惠豪禮，更像"及時雨"一樣，灑向了全國消費者的心田。7月1日起，廣汽傳祺更為全國消費者推出新一輪的優惠好禮，包括現金優惠、金融貼息、置換補貼等形式，以十足的誠意，為消費者帶來更實在的優惠，回饋消費者的支持。
7月1日起，廣汽傳祺從為全國消費者推出新一輪的優惠好禮，包括現金優惠、金融貼息、置換補貼等形式，以十足的誠意，為消費者帶來更實在的優惠，回饋消費者的支持。
1.GS4：最高3999出行券：參與GS4幸運抽獎活動，最高享3999元購車出行券；
2.GS4：最高享8000元金融支持，以及最高5000元的置換支持；
3.金融禮：超級0首付，融車融稅融保險，最高送3年交強險和百萬駕意險，更有1-5年免息/低息多種金融方案；
4.置換禮：尊享最高10000元置換禮（含報廢）；
5.致敬禮：醫護人員、環衛工人、防疫站人員，尊享至高5000元愛心補貼；
6.健康禮：購車免費升級車規級CN95高效空調濾芯；
值得一提的是，為保障消費者出行安全，對于購買傳祺車的消費者們，廣汽傳祺將免費為其加裝CN95級高效空調濾芯。同時，廣大車主用戶只需注冊登錄廣汽傳祺APP，即可通過廣汽傳祺APP預約技術員上門進行濾芯加裝防護升級。
此外，廣汽傳祺還鼓勵廣大消費者通過線上渠道進行看車、選車、購車。廣汽傳祺與微信、天貓等電商平臺建立合作，成功開通線上VR看車、線上智能展廳、線上購車等服務。消費者通過線上平臺進行看車，在確定意向車型后，再向經銷店預約上門試駕服務，隨后可在線上平臺完成購車、保險、臨牌辦理等業務；業務完成后，經銷店可提供免費送車上門服務。真正做到讓消費者選的省心，買的放心！如果你的預算10來萬，想買一輛自主品牌SUV，那么第二代傳祺GS4是真心值得推薦的選擇。
圖片：官方、網絡
轉載改寫自：TMC動力
原標題：《意想之中，意料之外，試駕第二代傳祺GS4》
免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。
