比起“一把手”徐留平更喜歡被人稱之為職業經理人。近年來全球汽車市場呈下滑趨勢，徐留平卻可以用自己“職業素養”將一汽紅旗執領的銷量一路飄紅。

徐留平在戰略上就贏了，一汽在戰略上就贏了。在國際國內各種矛盾交織在一起的亂局中，他抓住了主要矛盾。

徐留平對紅旗品牌傾注了滿腔心血，也真取得了成果。這個成果不僅僅是一輛輛外觀設計上氣吞山河的新紅旗車型，而且是建成了一整套從營銷到研發、制造的全數字化流程和體系，這在中國大國企中無疑是領先的。這套系統牛在哪里？紅旗工廠集柔性化、智能化、自動化、信息化于一體，其中總裝車間智能化工位占到全部工位數量的80％以上，是名副其實的智能工廠和綠色工廠；以十大智能工位為代表的創新科技，為紅旗工廠及其產品矩陣夯實了創新發展的土壤；在“智能面紗”的背后，既有紅旗人對于當下科技革命與產業變革態勢的審視，更代表著中國品牌以智能智造引領未來的底氣與堅守。

縱觀改革開放以來的改革者，空降一個單位通?？?年，這3年要么倒下，要么成功，徐留平獲得成功恰在3年頭上。這3年里，徐留平在一汽銳意改革，打破了一汽幾十年既有的盤根錯節的關系，確立了全新的管理體系，尤其改變了用人機制。而用人機制改變的核心目的，還是要確保紅旗項目的成功。站在今天的位置回首3年，可謂驚濤拍岸，徐留平領航一汽集團這艘巨輪駛到了充滿陽光的彼岸，樹立了國企改革的典范。

有報道顯示，7月23日下午，高層領導在徐留平董事長陪同下來到中國一汽集團研發總院，走進實驗室了解企業技術研發情況，并察看了“紅旗”等自主品牌的最新款式整車產品，同時鼓勵一汽人，要把關鍵技術、核心技術掌握在自己手里：“我們就要立這個志向，一定要把我們的民族品牌搞上去。”

一汽改革獲得的肯定，標志著中國民族品牌的發展進入了一個新的階段。我們在祝賀一汽集團取得成功的同時也應注意到，昨天的成功屬于過去，如何走好下一程才是關鍵，讓我們共同拭目以待徐留平未來能給紅旗帶來怎樣的輝煌。

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