時(shí)代的需求總是處在不斷的變化與升級之中，尤其是在如今智能科技快速迭代的背景下，各行各業(yè)都開始誕生出新的需求。對于從業(yè)者來說，必然離不開更多的創(chuàng)新發(fā)展、深度全面的布局。在汽車領(lǐng)域，寶能的造車之路亦是如此。

全產(chǎn)業(yè)鏈布局迎接未來機(jī)遇

入局造車，對于寶能來說是一次經(jīng)過深思熟慮的戰(zhàn)略行動(dòng)，寶能集團(tuán)董事長姚振華說：“一經(jīng)啟動(dòng)就會堅(jiān)定不移、真抓實(shí)干，打造具有強(qiáng)大國際競爭力和影響力的民族汽車品牌”。而如今來看，寶能腳踏實(shí)地的步伐已經(jīng)相繼邁開。

在近期正式建成投產(chǎn)的寶能汽車西安基地，基于自研的xEV平臺開發(fā)的首車暨寶能增程式電動(dòng)(REV)車型也精彩亮相。整車制造與研發(fā)上，寶能汽車再一次吸足了目光。

據(jù)了解，寶能汽車西安基地，是寶能首個(gè)自建并投產(chǎn)的智造基地，在此之前其已擁有江蘇常熟觀致制造基地、深圳寶能汽車制造基地(原長安PSA制造基地)兩大基地，而在此之后，廣州、貴陽、昆明、昆山等重點(diǎn)區(qū)域生產(chǎn)基地還將陸續(xù)建成投產(chǎn)。

而xEV平臺自今年北京車展亮相以來，便一直備受關(guān)注。據(jù)悉，該平臺具備高度的可延展性，支持BEV(純電動(dòng)汽車)、PHEV(插電式混合動(dòng)力汽車)、REV(增程式電動(dòng)汽車)等多種動(dòng)力，體現(xiàn)出寶能賦能汽車產(chǎn)業(yè)的垂直整合及生態(tài)布局戰(zhàn)略構(gòu)想。此次首臺寶能增程式電動(dòng)(REV)車型下線，也成為其整車研發(fā)上的一個(gè)重要成果展示。

事實(shí)上，除了整車制造與研發(fā)的深耕，寶能入局造車三年來，已經(jīng)在汽車產(chǎn)業(yè)鏈板塊投入上千億資金，“整車+零部件+出行”全產(chǎn)業(yè)鏈布局已經(jīng)全面落地。在中國汽車市場潛力已受全球關(guān)注的背景下，全面布局的寶能也將更好的應(yīng)對未來的挑戰(zhàn)，抓住新的機(jī)遇。

強(qiáng)化競爭實(shí)力，為民族汽車工業(yè)持續(xù)貢獻(xiàn)力量

寶能汽車的全產(chǎn)業(yè)鏈布局，如今逐步釋放出優(yōu)勢，寶能的造車之路已然走向了更具可能的未來。而作為自主品牌，寶能汽車也始終堅(jiān)守汽車強(qiáng)國夢，為民族汽車工業(yè)發(fā)展不斷奮勇向前。

今年9月，中央廣播電視總臺在北京舉辦2021“品牌強(qiáng)國工程”發(fā)布活動(dòng)。寶能集團(tuán)與中央廣播電視總臺簽署2021“品牌強(qiáng)國工程”戰(zhàn)略合作伙伴協(xié)議。在科技創(chuàng)新未來的大背景下，寶能汽車正不斷落實(shí)智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的“新四化”戰(zhàn)略，全力推動(dòng)民族汽車工業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，踐行汽車強(qiáng)國夢。

中國汽車市場規(guī)模已位居全球首位，未來智能化、電動(dòng)化趨勢下，中國市場更是一個(gè)最重要的競技場。作為自主品牌，寶能汽車也將持續(xù)釋放優(yōu)勢，展現(xiàn)民族汽車工業(yè)更大的向上力量。

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