12月8日,特斯拉“一戰封神”,成為全球車企“扛把子”,市值首次突破6000億美元,這個數字甚至超過豐田、通用和福特汽車的總和,讓人不由得感慨,這是汽車新時代的信號嗎?當然,對于特斯拉,我們不能簡單地將其看作是一家汽車公司,它更準確的定位還是科技公司,成功驗證了“科技是第一生產力”的道理。

事實上,特斯拉所販賣的,的確多為在汽車領域應用的高精尖科技,這一點從它驚艷了全球市場的鷹翼門就可看出,以科技之美滿足用戶需求,收獲用戶青睞,是特斯拉成功的關鍵所在。而同為新能源領域玩家,歐拉品牌同樣深諳未來汽車市場對科技實力的看重,是中國新能源車市中不可忽視的“新勢力”。

歐拉單月銷量破萬,穩居行業第一陣營

根據最新數據統計,在國內新勢力造車陣營中,歐拉也已成為名副其實的領銜者,其11月銷量頗為可觀,共銷售新車11592輛,同比暴增415%,環比增長45%;1-11月,歐拉累計銷售達41530輛。至此,歐拉逆勢跑贏大盤實現銷量9連漲,并于所在細分市場率先達成批售/實銷雙破萬,穩居新能源行業第一陣營。其中,歐拉黑貓銷售9463輛,同比漲幅高達373%,環比大漲51%,不容忽視,這臺“精品電動小車”的年度銷量已高達35213輛,領跑5萬-8萬元純電動車細分市場。

用戶至上+技術至上,科技歐拉實錘

細細探究歐拉成功的原因,我們可以發現,其與特斯拉有著相似度極高的成功密碼:“用戶至上”和“技術至上”的初心。縱觀產品線,除了歐拉黑貓和歐拉白貓之外,新發售的歐拉好貓正是歐拉“科技之美”的最佳體現。定位“新世代智美潮跑”的歐拉好貓,補貼后全國統一售價為10.39萬-14.39萬元。它的到來,宣告歐拉品牌正式進軍幾近白熱化的A0級純電細分市場。而歐拉的底氣,源自自身技術層面的不斷創新與突破,因此在歐拉好貓身上,“科技”的標簽變得更加明顯。

這種“科技”標簽,在歐拉好貓身上的具體表現是怎樣的?剖析歐拉好貓的誕生之路可以發現,它背靠長城汽車深厚的技術積累,具備檸檬平臺+咖啡智能生態下可成長的純電架構。因此作為用戶,我們能夠享受最高501km的NEDC續航里程,12分鐘快充續航100km和30分鐘30%-80%的極限快充,以及0-50km/h加速3.8s的貓力競速……這意味著,日常通勤充一次電,好貓能使用一到兩周,短途出游從河北到北京綽綽有余,長途出行休息站吃頓飯的功夫就能充滿電。歐拉好貓,用“科技”完美杜絕了電動車用戶普遍存在的里程焦慮。

不止如此,在智能化成為未來汽車發展大趨勢的社會前提下,歐拉好貓除了對汽車基本性能進行升級,克服出行短板,還需進一步提升智能科技表現,打造更智能的用車體驗。在這方面,歐拉好貓沒有令人失望,它的“科技之美”還體現在觸手可及的L2+級自動駕駛輔助功能。歐拉好貓擁有14項以上的駕駛輔助系統,日常駕駛中,如遇擁堵路況,駕駛者亦能夠解放雙腳,充分體驗科技帶來的舒適與輕松。并且,結合先進的FOTA功能,其還能“實時更新”,未來,其可實現循跡倒車、語音控制泊車等實用功能。

從歐拉好貓身上,我們能夠感受歐拉對新勢力造車的重新定義,作為誕生于傳統車企的新勢力品牌,歐拉既擁有傳統車企的造車技術積累,又具備新勢力造車的用戶思維模式,以科技之美滿足用戶期待,與特斯拉可謂是異曲同工。而同為新能源領域玩家,毫無疑問,歐拉和特斯拉的發展方向,樹立了新能源領域的風向標。

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