當(dāng)前,全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革風(fēng)起云涌,新技術(shù)層出不窮,新產(chǎn)品研發(fā)加快,新應(yīng)用屢見(jiàn)不鮮……在汽車(chē)圈,汽車(chē)產(chǎn)品也隨著時(shí)代的變革而不斷升級(jí)。在皮卡細(xì)分市場(chǎng),最新一代智能網(wǎng)聯(lián)大皮卡應(yīng)運(yùn)而生,風(fēng)駿7作為其中的佼佼者,收獲了行業(yè)的認(rèn)可與廣大用戶的信賴。

打造舒適內(nèi)飾,向乘用車(chē)看齊

風(fēng)駿皮卡向來(lái)有“中國(guó)民生第一車(chē)”之稱,風(fēng)駿7作為該系列的代表車(chē)型,自然處處為創(chuàng)業(yè)者、致富者考慮。為了營(yíng)造極致舒適的駕乘體驗(yàn),風(fēng)駿7的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與配置,均是按照乘用化標(biāo)準(zhǔn)打造的,采用環(huán)繞包覆式座艙,充分運(yùn)用人機(jī)工程學(xué)原理設(shè)計(jì),支撐性與包裹性滿分,可完美適應(yīng)各種坐姿,從而大幅緩解駕駛產(chǎn)生的疲勞,降低駕駛者的身體負(fù)擔(dān),這對(duì)辛苦的創(chuàng)業(yè)者而言無(wú)疑是最好的助攻。

作為新一代互聯(lián)網(wǎng)皮卡,風(fēng)駿7還對(duì)自身的智能互聯(lián)功能進(jìn)行了專項(xiàng)升級(jí),不僅有流暢的語(yǔ)音識(shí)別、carbit、智慧停車(chē)等實(shí)用性的功能,還增加了抖音、愛(ài)奇藝、應(yīng)用商店等娛樂(lè)功能,這些嚴(yán)格遵循乘用車(chē)配置打造的智能體驗(yàn),可為用戶帶來(lái)更多的便捷性和娛樂(lè)屬性。

越級(jí)安全配置,護(hù)航出行

風(fēng)駿7為民生而來(lái),覆蓋多種用車(chē)場(chǎng)景,不止如此,其還搭載了諸多越級(jí)安全配置,為駕乘人員提供360°安全防護(hù)。首先,在主動(dòng)安全方面,風(fēng)駿7搭載了包括博世最新一代ESP、坡道輔助系統(tǒng)、BA剎車(chē)輔助、倒車(chē)影像、倒車(chē)?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測(cè)等在內(nèi)的智能配置,守護(hù)各種用車(chē)場(chǎng)景下的行車(chē)安全。

以坡道輔助系統(tǒng)為例,當(dāng)駕駛風(fēng)駿7在坡道起步時(shí),不用手剎也能保持幾秒鐘剎車(chē),讓駕駛員有足夠的時(shí)間反應(yīng),從容地進(jìn)行補(bǔ)油、起步,避免溜車(chē)風(fēng)險(xiǎn),這對(duì)常跑山路的用戶而言簡(jiǎn)直不能更貼心了。

另外,在被動(dòng)安全防護(hù)方面,風(fēng)駿7也可謂面面俱到,不僅配備了6安全氣囊,為駕乘人員提供全方位防撞保護(hù);還采用了極高占比的剛強(qiáng)度鋼材打造了高強(qiáng)度的籠型車(chē)身,A、B、C柱以及縱橫雙梁尺寸也都要比同級(jí)別車(chē)型更為厚實(shí),這樣一來(lái),一旦在行車(chē)過(guò)程中發(fā)生碰撞,可最大程度為車(chē)內(nèi)人員保留更多的生存空間,安全防護(hù)效果可謂滿分。

澎湃動(dòng)力賦能,駕控感受一流

值得一提的還有風(fēng)駿7的動(dòng)力表現(xiàn),以柴油版車(chē)型為例,其搭載GW4D20M“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率達(dá)115kW,峰值扭矩為345N·m,輔以6MT遠(yuǎn)操變速器,由此形成的黃金組合,可在確保強(qiáng)勁動(dòng)力輸出的同時(shí),有效降低抖動(dòng),提升駕控感受。

此外,風(fēng)駿7還是一輛“省油小能手”,百公里油耗低至7.6L,經(jīng)濟(jì)性瞬間拉滿。總之,風(fēng)駿7不愧是“中國(guó)民生第一車(chē)”的代表之作,不僅擁有不遜于乘用車(chē)的舒適座艙及智能互聯(lián)功能,為用戶貼心打造的360°防護(hù)更是誠(chéng)意滿滿,再加上動(dòng)力表現(xiàn)也可圈可點(diǎn),能贏得廣大消費(fèi)者的青睞也是理所應(yīng)當(dāng)。

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買(mǎi)賣(mài)依據(jù)。