身處大眾創(chuàng)業(yè)的新時(shí)代,創(chuàng)業(yè)致富成為很多人過(guò)上理想生活的途徑。我也不例外,大學(xué)畢業(yè)后,我就一頭扎進(jìn)離家不遠(yuǎn)的縣城,搞起了農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)。今年趕上了直播帶貨的熱潮,生意也越做越大,于是便入手了一輛皮卡車,肩負(fù)起載貨出行等重任。

我選中的這款車型正是皮卡行業(yè)的一哥長(zhǎng)城皮卡旗下的風(fēng)駿7,經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用,這款車在各方面皆有不俗表現(xiàn),下面我就以這段時(shí)間的用車經(jīng)驗(yàn),為大家盤一盤這輛創(chuàng)富好伙伴。

年輕化設(shè)計(jì),回頭率100%

首先,作為一輛皮卡車,風(fēng)駿7在外觀上就足以讓我驚艷。整車采用了怒獅的設(shè)計(jì)理念,融入了年輕化的設(shè)計(jì)元素,符合當(dāng)下年輕人的審美。怒獅前臉搭配六邊形的鍍鉻中網(wǎng)擁有極高的辨識(shí)度,獅口式的保險(xiǎn)杠與汽車前臉相輔相成,形成強(qiáng)有力的視覺沖擊感。遠(yuǎn)近光一體式透鏡大燈搭配流線式晶鉆LED日行燈,在點(diǎn)亮的瞬間如同晶鉆般閃耀,在路上行駛時(shí),回頭率100%。

智能水準(zhǔn)越級(jí),駕乘感MAX

除了外觀,風(fēng)駿7的智能水準(zhǔn)也可圈可點(diǎn)。身為網(wǎng)聯(lián)大皮卡,其搭載了博世最新一代ESP,可以實(shí)時(shí)監(jiān)控汽車的行駛狀態(tài),在緊急躲避障礙物或轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)不足轉(zhuǎn)向或過(guò)度轉(zhuǎn)向時(shí),使車輛避免偏離理想軌跡,大大提升行車安全。再加上6安全氣囊、坡道輔助系統(tǒng)、BA剎車輔助、倒車影像、倒車?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測(cè)等全面領(lǐng)先同級(jí)車型的智能配置,可全維護(hù)航出行。

值得一提的是,坡道輔助系統(tǒng)對(duì)我等常跑山路的用戶極為友好。當(dāng)駕駛風(fēng)駿7在坡道起步時(shí),不用手剎也能保持幾秒鐘剎車,讓我有足夠的時(shí)間反應(yīng),從容地進(jìn)行補(bǔ)油、起步,有效杜絕溜車風(fēng)險(xiǎn),安全滿分。

不僅是智能安全配置,風(fēng)駿7的智能互聯(lián)功能也十分令我心水。流暢的語(yǔ)音識(shí)別、carbit、智慧停車等實(shí)用性功能,可以給我?guī)?lái)便捷的行車體驗(yàn);更有抖音、愛奇藝、應(yīng)用商店等娛樂功能,在滿足我日常用車需求的前提下,提升駕乘趣味性。

十佳發(fā)動(dòng)機(jī)賦能,動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)雙優(yōu)

最后,是動(dòng)力方面,我入手的是柴油車型,搭載GW4D20M“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率達(dá)115kW,峰值扭矩為345N·m,確保動(dòng)力強(qiáng)勁的同時(shí),還能做到經(jīng)濟(jì)省油,油耗能保持在7個(gè)油左右,可為我節(jié)省一大筆燃油支出,屬實(shí)貼心。

綜上所述,無(wú)論是時(shí)尚個(gè)性的外觀,還是語(yǔ)音交互系統(tǒng)和多重安全配置的搭載,都讓風(fēng)駿7的整體實(shí)力達(dá)到了遠(yuǎn)超同級(jí)的頂尖水準(zhǔn)。再加上黃金動(dòng)力組合,做到了動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)雙優(yōu),無(wú)愧于創(chuàng)業(yè)致富好搭檔的稱號(hào)。如果你也想擁有一個(gè)助你完成事業(yè)夢(mèng)想的堅(jiān)實(shí)后盾,那么風(fēng)駿7絕對(duì)值得擁有。

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。