在夕陽的余暉下,一個人獨自駕駛著心愛的越野車,行駛在廣袤無垠的沙漠中,將油門一踩到底,感受著發動機的轟鳴、車輪卷起的陣陣黃沙……的確,“仗劍走天涯,看盡世間繁華”是多少越野迷的夢想。要想擁有這樣的純粹體驗,一臺靠譜的硬派越野座駕必不可少。可在遍地開花的市場中,誰才稱得上寶藏車型呢?在我看來,WEY品牌旗下才上市不久的坦克300必能當選。

12月17日,被越野老炮們奉為“下一個經典”的坦克300正式上市,一場“剛柔無界,不被定義”的發布會聚集無數越野愛好者的目光。此次坦克300將價格定在17.58萬到21.38萬之間,打破了硬派越野車型一直以來的“高價格”形象,并且,通過這場上市發布會,坦克300還向我們展現出了它的破圈實力。

內飾用料考究,打破“糙漢”形象

為何會說坦克300的實力足以破圈?首先,其在內飾設計方面,便打破了硬派越野車一直以來給人的“糙漢”形象。坦克300內飾輪廓線條與外觀設計相同,多處采用橫平豎直的線條,內飾板也使用方菱形縫線,輔以圓潤的倒角設計、圓形功能旋鈕,整車豪華質感瞬間拉滿。而在細節處,坦克300同樣采用了裸露的鉚釘等設計,時刻提醒著車主“這是一臺硬派越野車”。

而坦克300座艙設計中最大的亮點無疑是在換擋桿位置,不同于普通越野車的“雞腿式”換擋桿,坦克300那又A又颯的“航空式推進器”造型換擋桿。讓人僅是坐入車內,便可感受到滿滿的戰斗元素,果真不負“坦克”之名。

雙聯屏+哈曼音響,展現豪華質感

不僅是內飾設計讓人直呼精致感滿滿,坦克300的車機配置同樣給到了用戶豪華體驗。坐入座艙內,首先映入我們眼簾的便是12.3英寸雙聯屏,能夠顯示海拔、氣壓、天氣、輪胎轉向等越野關鍵信息,科技感與實用性兼備。

當我們一個人追尋“詩與遠方”之時,難免會感到孤獨寂寥,而坦克300配備的哈曼旗下Infinity品牌音響,應用了QuantumLogic環繞聲系統,分分鐘為我們營造出演唱會現場的體驗感。值得一提的是,哈曼音響被改裝迷們譽為音響界的“紀梵希”,通常搭載與寶馬、路虎、奔馳的高端車型上,此番坦克300將其安排上,可見誠意滿滿。

專業越野配置加持,通過性拉滿

當然,作為一臺硬派越野車,越野專項實力一定是重中之重。而坦克300明顯深諳此道,三把鎖、蠕行模式、坦克轉彎等多項越野配置,即便是最有經驗的越野老炮,也挑不出絲毫毛病。

以坦克轉彎為例,在叢林中越野,多是狹窄難行的非鋪裝路面,若是一不小心走錯了路,要想掉頭回到原路通常需要前前后后多挪幾把,極為困難。此時,坦克轉彎功能便可發揮最大的優勢,該功能通過降低甚至鎖止彎心一側車輪的轉速,并以后輪為圓心進行轉彎,大大縮小了坦克300轉彎時所需的半徑距離。在坦克轉彎的賦能下,坦克300的機動性得到了大幅提升,即便是狹窄路段也可從容掉頭。

看到這里,你是否明白坦克300為何能被稱為“時尚越野SUV新品類”了呢?其既有精致的內飾、豪華質感拉滿的車機配置,也有傳統硬派越野車型的超強通過性,即便是越野老炮也難擋坦克300的魅力。講真,在霸道、陸巡等多位越野“明星選手”退市的當下,坦克300已經接過了硬派越野的大旗。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。