截至3月31日，即本輪調價周期的第十個工作日，參考原油品種均價為73.56美元/桶，變化率為負6.54%。這意味著，國內成品油價格將迎來年內第三跌。

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今晚（3月31日）24時將迎來新一輪國內成品油調價窗口。

據大宗商品資訊機構金聯創測算，截至3月31日，即本輪調價周期的第十個工作日，參考原油品種均價為73.56美元/桶，變化率為負6.54%。這意味著，國內成品油價格將迎來年內第三跌。

具體來看，預計下調汽油335元/噸，柴油320元/噸，折合成升價為92號汽油0.26元/升，95號汽油0.28元/升，0號柴油0.27元/升。

2023年以來，國內成品油調價已經累計進行了六次調價，分別為兩次上調、兩次下調，兩次擱淺。本輪調價兌現后，2023年的成品油調價格局將變為“兩漲三跌兩擱淺”。

按照現行成品油價格形成機制，國內成品油調價的主要依據是十個工作日國際原油價格加權平均價跟上一周期國際原油價格加權平均價對比得出的變化率。

也就是說，本輪國內成品油價格的下調與調價周期內國際油價的震蕩下行有關。

在本輪國內成品油計價周內，國際原油價格呈現先抑后揚趨勢。

金聯創油品部高級分析師王延婷認為，計價周期初期，美國和歐洲銀行業危機以及由此引發的投資者對經濟前景的擔憂導致原油承壓，國際油價一度大幅下跌。后期在對原油供應減少的擔憂與市場避險情緒緩和等多重利好提振下，國際原油價格觸底反彈，但整體均價較上周期仍明顯下滑。

從市場供應端來看，芝商所CMEGroup分析稱，“從短期來看，俄羅斯的石油產量及出口量或有所下滑，美國的原油產量增幅則十分有限；從中長期來看，全球石油相關上游投資不足將制約未來幾年石油產量的增長。”

“需求方面，新興市場需求的大幅增長將超過發達市場需求的溫和下降，從6月開始市場將重新轉向供不應求，并推動市場復蘇。”高盛分析。

不過，業內機構預計2023年油價仍然高位運行。

“2023年即便發生經濟衰退，但由于美聯儲為了復蘇經濟將加息趨緩甚至采取降息措施、沙特主導的OPEC+通過控制產量支撐油價、非OPEC無法大規模增產，油價出現大幅暴跌可能性較小，油價或將持續高位運行。”東吳證券分析。

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