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有人說，最好的保時捷911 Turbos是在水冷時代的最后幾天制造的。這款993代1997年保時捷911 Turbo無疑是該類別中的一員。但是，以某種方式，其壯麗的六缸雙渦輪增壓雙渦輪增壓3.6升德國式姿態似乎滿足了一位拉丁裔明星的悠閑天性。當然很奇怪，因為后者的類型通常與許多海灘度假浪漫之旅有關，而與歐洲的表演機器無關。

但是，隨著故事的發展，這個“帶來預告片”的例子一次與Julio Iglesias無關。不過，這種連接充其量是陰暗的-據稱是歌手從佛羅里達佛羅里達邁阿密的保時捷收藏經銷商那里購得的。

因此，我們不再考慮其他問題，而是將注意力集中在示例性機器上，按照拍賣的當前水平，僅需4.5萬美元即可搶購。不過，您最好快點，因為上市將在八天內結束。

原始渦輪 我們看到這里并不是完全原始的，因為它在整個生命周期中都經過了一系列的升級。帶有黑色全皮內飾911 Turbo的北極銀金屬漆仍具有雙渦輪增壓3.6升，可通過六速手動嵌齒輪機將其所有咕gr聲傳遞至所有四個車輪，但性能水平已得到全面提升。

例如，馬力計數已通過FVD Brombacher Motorsports 3級動力套件，定制的排氣，二次中冷器(也來自FVD)等進行了更新，所有這些工作均由佛羅里達州龐帕諾比奇的售后專家Gulf Performance Center進行。

那個時代的911 Turbos以做寡婦而聞名 保時捷這個例子不應超出其平均水平-部分是因為全輪驅動系統還受到了限滑后差速器的幫助。

所有的動力也都傳遞給了一組壯觀的18英寸銀色車輪，包裹著倍耐力P Zero Rosso橡膠，制動性能得益于紅色保時捷卡鉗在交叉鉆孔的轉子上用力地咬著。

沒有人會看到他們為確保新主人的安全而努力工作，因為后者會更加專心于監視煙灰缸中隱藏的Andial中冷器溫度表，鋁制VDO儀表板并使用碳纖維包覆變速桿

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