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6月15日，由上汽集團等投資的上海市綠色出行一體化平臺“隨申行”發(fā)布《上海MaaS公共出行年報（2022年）》（簡稱“《年報》”）。作為全國首份基于用戶需求與體驗的公共交通出行報告，《年報》創(chuàng)新性地從公共交通服務(wù)競爭力分析、用戶視角下的公交服務(wù)、多元場景的出行需求特征、以“軌交+X”為代表的MaaS服務(wù)展望四部分內(nèi)容出發(fā)，描繪上海公共出行服務(wù)的全景特征。

基于“隨申行”MaaS平臺的數(shù)據(jù)底座，《年報》整合91萬條全鏈路出行數(shù)據(jù)，覆蓋人群、設(shè)施、服務(wù)、運行等方面，圍繞4個一級維度，8個二級維度和19個數(shù)據(jù)指標，描繪了上海地鐵、公交、輪渡站點與線路的綜合服務(wù)能力。

《年報》從每一個城市出行者的體驗出發(fā)，對城市交通供給的關(guān)注轉(zhuǎn)變?yōu)閷Τ鲂腥巳盒枨蟮年P(guān)注，將公共交通領(lǐng)域的運行、客流大數(shù)據(jù)與商業(yè)、產(chǎn)業(yè)等不同場景的線索進行交叉與呈現(xiàn)，聚焦日常通勤、夜間生活、五大新城等重點出行場景，對上海的公共交通服務(wù)展開了全方位的深入洞察。

通過大數(shù)據(jù)畫像，《年報》不僅描繪了上海公共交通的全景圖：508座地鐵站、6.5萬余座公交站、92.45%的公交車站覆蓋率（500米內(nèi)），同時還挖掘了上海公交的不少鮮為人知的一面，如地鐵4號線覆蓋居住人口規(guī)模最多、2號線則是覆蓋工作人口和到訪人口的雙料冠軍。

隨申行數(shù)據(jù)顯示，2021年上海日均客運量達到1399萬乘次，軌交占公共交通的比重提升至70%；在所有的軌交出行方式中，軌交換乘公交的占比約為17%；以軌道站為起終點，在內(nèi)外環(huán)之間，高峰時段乘坐地鐵平均能夠節(jié)省超過35%的時間。

據(jù)《年報》統(tǒng)計，上海使用頻率最高的“軌交+公交”聯(lián)程出行路線，分布在沈梅路、泗涇、迪士尼、佘山等區(qū)域。覆蓋大型居住區(qū)，且能夠?qū)⑼緩骄€路上的高頻出行人口經(jīng)濟且效率地輸送到地鐵站，是這些熱門聯(lián)程出行路線的主要特征。

作為上海城市級MaaS系統(tǒng)建設(shè)的運營主體，“隨申行”結(jié)合出行大數(shù)據(jù)分析，提出“軌交+X”的聯(lián)程出行模式——在上海高效的軌交網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上，通過共享單車、網(wǎng)約車、出租車、輪渡等支線方式的接駁，滿足出行者點到點的需求。《年報》指出，以“軌交+X”為主導(dǎo)的MaaS服務(wù)，未來將重塑人們對出行的感知，持續(xù)豐富智慧交通與智慧城市的外延。

（文章來源：上海證券報·中國證券網(wǎng)）

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