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日前據(jù)外媒報道，寶馬內(nèi)部人士表示iX2將于年底投產(chǎn)，與同為FAAR平臺打造的iX1共線組裝。實車將在年內(nèi)與燃油版同步亮相，并于明年上市。

不同于現(xiàn)款X2小巧精致的掀背鋼炮風格，下一代X2將轉(zhuǎn)向小X4的設(shè)計路線，也就是緊湊型轎跑SUV風格。從此前曝光的諜照看，全新X2很可能就是X1的轎跑版本，主要區(qū)別集中在B柱后方的部分。前臉依舊是大尺寸雙腎格柵和全LED頭燈的組合，其中iX2還采用了封閉式中網(wǎng)以降低風阻。

?側(cè)面造型有著更大傾角的溜背設(shè)計，尤其是C柱之后傾角進一步增大，從而在尾部與上揚的尾翼形成小翹臀的效果。但比起X4和X6的“兩廂半”設(shè)計，全新X2的尾部突出并不明顯，所以造型上沒有那么離經(jīng)叛道。值得一提的是，全新X2和其他全新寶馬車型一樣，采用了上掀式門把手，有利于降低行駛風阻。

內(nèi)飾延續(xù)全新X1的雙聯(lián)屏設(shè)計，以10.25英寸全液晶儀表盤+10.7英寸中控觸屏的組合，內(nèi)置最新iDrive 8車機系統(tǒng)。中控下方設(shè)置有兩個杯架，而撥桿換擋機構(gòu)及其部分物理按鍵，與中央扶手組合成懸浮式島臺。動力方面，燃油版2.0T發(fā)動機峰值輸出244馬力、400N·m；M35i動力輸出增至306馬力、450N·m。純電動版iX2配備前后雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，峰值輸出313馬力、494N·m，配備64.7kWh電池組，WLTP純電續(xù)航440km。

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