據(jù)不完全統(tǒng)計，全國公路每年因車輛超限超載運輸造成的損失超過300億元，全國70%的道路安全事故和超載超限有關(guān)。

據(jù)了解，自2017年交通運輸部、公安部聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于車輛超限超載聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化制度化工作實施意見(試行)》以來，全國各省市都在積極推進(jìn)非現(xiàn)場治超執(zhí)法系統(tǒng)的安裝及使用。

然而，如果遇到超載超限的貨車有遮擋號牌、車臉甚至是套牌的行為，那么就算系統(tǒng)拍到足夠的證據(jù)，也很難追蹤到車輛。此類情況讓治超工作無法高效推進(jìn)，在某種程度造成高成本基礎(chǔ)設(shè)施的資源浪費。

今年3月，安徽淮北市正式發(fā)布全國首個科技治超(治理重載貨車超載超限)非現(xiàn)場執(zhí)法領(lǐng)域地方標(biāo)準(zhǔn)。其中，以大數(shù)據(jù)技術(shù)解決傳統(tǒng)治超工作中常出現(xiàn)的“拍到，抓不到、套牌逃避檢測、執(zhí)法人力不足”等難題，助力淮北交通執(zhí)法部門治超工作取得顯著效果，獲得廣泛關(guān)注。

據(jù)淮北市交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，中交興路為淮北交通執(zhí)法部門提供的非現(xiàn)場治超執(zhí)法解決方案(以下簡稱“該方案”) 包括超載車輛遮擋號牌識別、車輛入網(wǎng)驗證、黑名單車輛預(yù)警等功能。該方案可以通過云計算、時空挖掘、北斗定位等技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用對通過卡口車輛的動、靜態(tài)信息與位置信息進(jìn)行分析，有效幫助交通執(zhí)法部門稽查出蒙牌、套牌車信息。

科技化的治超解決方案，破解了當(dāng)前全國治超工作面臨的許多難題，而超限超載行為得到有效遏制的同時，也將進(jìn)一步提升道路運輸環(huán)境。

據(jù)安徽省交通運輸廳公布的數(shù)據(jù)顯示，自2018年科技治超以來，淮北市超限超載車輛下降90%，全市普通干線公路車輛超載率穩(wěn)定控制在0.5%以下，重要道路、橋梁完好率保持在100%。同時，淮北市非現(xiàn)場治超執(zhí)法的案件數(shù)是現(xiàn)場執(zhí)法案件數(shù)的1.9倍。

效果的顯著提升，不但讓淮北市的非現(xiàn)場治超項目成為示范樣板，也被交通運輸部確立為交通強國戰(zhàn)略試點建設(shè)項目，面向全國推廣。目前，該方案也將在安徽省除淮北市以外的如宿州、阜南、銅陵等地市成功實施應(yīng)用。(記者喬雪峰)