閆雨龍參與的國家大氣重污染成因與治理攻關項目最近剛剛結題，比順利結題還讓他欣慰的是，自己近幾年追蹤研究的山西省長治市的天空，越來越藍了。

閆雨龍是華北電力大學環境科學與工程學院的青年講師，“十三五”期間，他參與了國家大氣重污染成因與治理攻關項目中的京津冀及周邊“2+26”城市“一市一策”跟蹤研究工作，主要研究山西長治等市的大氣污染情況，為當地治理霧霾提供科技支撐。

過去，工業生產等過程造成的大氣污染給城市的天空蒙上了一層灰霾。“但現在經常可以看見長治等地的朋友在朋友圈曬藍天，特別開心!”完成這項研究，閆雨龍不但為當地老百姓高興，更為自己手中的科技能改善民生而自豪。

2016年，國務院印發《“十三五”國家科技創新規劃》，確立了科技創新發展新藍圖。其中，“堅持把科技為民作為根本宗旨”是基本原則之一，讓人民共享更多創新成果，提升民眾獲得感。

在10月21日科技部舉行的新聞發布會上，科技部部長王志剛介紹，“十三五”期間，我國研發人員全時當量從2015年的376萬人年增長到2019年的480萬人年，青年科技人才逐步成為科研主力軍。其中，有不少像閆雨龍一樣的年輕人秉持著“科技為民”的宗旨，持續投入到各類科研項目中。

近年來閆雨龍每年至少要往長治等地跑四五十次，在科技治霾的過程中，他從老百姓身上收獲了感動，也因地方政府重視科技的態度備受鼓舞。“開始我們在老百姓的房頂上取樣，即便給他們一些補償，人家還是不太理解，說‘你弄這個有什么用啊?’但后來眼見長治的天越來越藍，我們再去，老百姓就特別熱情地說，‘我們不要錢了，我們還可以幫忙，能治理好就行!’”

為開展跟蹤服務，閆雨龍所在團隊基于當地大氣污染分析結果給出了具體治理建議。一個行業一個對策，甚至細致到某類工廠的某個工段該如何做，不少建議都被當地政府采納。

閆雨龍欣喜地看到空氣質量的改善順應了大家對藍天白云的期盼，他認為，“科技雖然在其中起到了一定的支撐作用，但付出更大努力的還是當地政府和老百姓。”

“科技治霾”是科技惠民的一個縮影。事實上，科技創新在與日常生活息息相關的各個領域都發揮著支撐作用，不僅驅動著新能源汽車、智能交通、精準醫療等與老百姓生活息息相關的領域，也在不斷為虛擬現實與互動影視等新興前沿領域的產業化注入活力，更是在大數據、云計算、物聯網等相關領域持續發力。

網絡提速降費、生物制藥等越來越多的科技成果都讓老百姓享受到了實惠，而在年輕人眼中，“存在感”最強的科技惠民體驗則多數和人工智能相關。

北京交通大學計算機專業研究生韓浩杰細數：“我們生活中最常見的快遞、外賣、打車的精準調度;年輕人喜歡的智能家居、可穿戴設備;大家在各種門禁處使用的人臉識別、錄音轉文字時使用的語音識別;智慧醫療、智慧交通……背后都離不開人工智能技術的應用。”

在人工智能技術落地的過程中，自然也少不了青年科技工作者的身影，西北工業大學航海學院博士生朱健楠便是其中的建設者，也是獲益者。他和來自多個高校的小伙伴研發了一種無人駕駛清潔船，服務場景包括水面環衛、水域數據收集與人工智能預測、水域智能巡檢等。朱健楠介紹，他們在2017年成立了創業公司，目前已將產品推廣至國內外的上百個城市水域。

其實對于朱健楠來說，能將技術應用于改善水域環境，就已經很自豪了。他慶幸自己身處國家人工智能發展的浪潮之中，搭上了機器人行業熱情高漲、國家水域治理需求明確、水域基建備受關注的“順風車”，坦言“政策提供了很多幫助”。

事實上，政策支持確實是科技惠民的重要一環。東南大學機械工程學院殷國棟教授從“十五”開始攻關中國新能源汽車的關鍵技術，一路走過“十三五”，他深有感觸地說：“國家頂層規劃的路徑越來越清晰，政策回歸實際，越來越科學化。”也正是在政策引導和支持下，近幾年，他和團隊主導攻關的國產純電動汽車專用底盤已經投入使用;分布式輪轂電機驅動系統也已經和國產新能源汽車品牌達成合作;同時面向汽車智能化，還創新提出了電動化底盤系統無縫對接智能網聯汽車系統。

過去十幾年，殷國棟從青年學者成長為團隊帶頭人，帶領更多年輕人一起創新。他總結認為自己這代人很“幸運”，“面向國家重大需求，我們在產業變革之中貢獻出自身所學，培養人才，將科技用于人民，可以說是于變革之中推動變革。”(張茜 張釋珍)