8月13日，第十二屆中國(guó)藍(lán)皮書(shū)論壇進(jìn)入最后一天。長(zhǎng)安汽車(chē)副總裁葉沛發(fā)表了題為《在嚴(yán)寒的冬天里活出春天的自信和勃勃生機(jī)》的演講，揭開(kāi)長(zhǎng)安逆勢(shì)增長(zhǎng)背后的秘訣——快、新、誠(chéng)。
“對(duì)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)而言，今年是非常困難的一年。”演講開(kāi)始，葉沛用這句話“定義”了2020年車(chē)市的整體行情。
數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量占全球銷(xiāo)量32.5%，近15年來(lái)占比最高。葉沛表示，隨著馬太效應(yīng)加劇，強(qiáng)者愈強(qiáng)，弱者消亡，資源戰(zhàn)、流量戰(zhàn)、價(jià)格戰(zhàn)等企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。
葉沛介紹了一組數(shù)據(jù)，今年上半年，國(guó)內(nèi)34家企業(yè)銷(xiāo)量小于1000輛，16家銷(xiāo)量小于100輛，9家車(chē)企銷(xiāo)量為0，“但我們也欣喜地看到，6月份，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)售230萬(wàn)輛，汽車(chē)市場(chǎng)先抑后揚(yáng)，穩(wěn)定復(fù)蘇。未來(lái)，一線下壓、二線萎縮、尾部出局，唯有具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的品牌方能生存發(fā)展。”
產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)顯示，今年前7月，長(zhǎng)安汽車(chē)銷(xiāo)量99.59萬(wàn)輛，同比實(shí)現(xiàn)6.04%的正增長(zhǎng)，其中長(zhǎng)安系中國(guó)品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)9%。長(zhǎng)安汽車(chē)市占率上漲至8.1%，同比提升1.4%。根據(jù)長(zhǎng)安集團(tuán)2019年報(bào)所披露的“2020年集團(tuán)產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)191萬(wàn)輛”，其已完成了目標(biāo)任務(wù)的52.14%。
葉沛表示，長(zhǎng)安汽車(chē)正不斷推進(jìn)產(chǎn)品煥新，三年來(lái)淘汰20余款低競(jìng)爭(zhēng)力產(chǎn)品;關(guān)停并轉(zhuǎn)整車(chē)產(chǎn)能140萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)資源聚焦。
對(duì)于車(chē)市未來(lái)，葉沛充滿了信心。他認(rèn)為，未來(lái)的一定周期內(nèi)，不確定性和突發(fā)性將是常態(tài)。但中國(guó)已率先從疫情影響下復(fù)蘇，形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定恢復(fù)。長(zhǎng)周期來(lái)看，疫情等特殊事件不會(huì)對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生根本性動(dòng)搖。中國(guó)依然具備3500萬(wàn)至4000萬(wàn)輛的市場(chǎng)容量，長(zhǎng)安汽車(chē)對(duì)產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展持有堅(jiān)定的信心。
“沒(méi)有哪一次巨大的歷史災(zāi)難，不是以歷史的進(jìn)步為補(bǔ)償?shù)?rdquo;。葉沛說(shuō)，后疫情時(shí)代也催生了產(chǎn)業(yè)發(fā)展新機(jī)遇。長(zhǎng)安汽車(chē)堅(jiān)持2020年實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)，我們完全有信心，也有能力完成。
最后，葉沛表示，一切偉大都是在搏擊風(fēng)浪中成就，一切輝煌都是在艱苦斗爭(zhēng)中鑄就。長(zhǎng)安汽車(chē)將堅(jiān)定第三次創(chuàng)業(yè)戰(zhàn)略路徑，穩(wěn)步向智能出行科技公司轉(zhuǎn)型，向世界一流汽車(chē)企業(yè)邁進(jìn)。
觀點(diǎn)
吉利汽車(chē)集團(tuán)副總裁馮擎峰：
未來(lái)造車(chē)將呈現(xiàn)“用戶需求+科技需求”雙驅(qū)動(dòng)
●長(zhǎng)江商報(bào)記者黃聰
8月13日的圓桌論壇上，以《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)化下的創(chuàng)新學(xué)習(xí)生態(tài)》為主題。論壇現(xiàn)場(chǎng)，吉利汽車(chē)集團(tuán)副總裁馮擎峰表達(dá)了近來(lái)的一些感悟。在他看來(lái)，學(xué)習(xí)最主要的還是思考，能夠給大家?guī)?lái)啟發(fā)性的東西才重要，不是說(shuō)學(xué)到的就是自己的，思考出來(lái)的才是自己的。
馮擎峰表示，隨著消費(fèi)者個(gè)性化需求越來(lái)越強(qiáng)烈，未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展要有所變化。過(guò)去叫消費(fèi)者驅(qū)動(dòng)，消費(fèi)者想要什么便制造什么汽車(chē)。從現(xiàn)在開(kāi)始我認(rèn)為是雙驅(qū)動(dòng)，用戶需求+科技需求，目前在產(chǎn)品里最大的科技載體就是汽車(chē)了，我們要告訴消費(fèi)者什么才是最好的。一個(gè)是消費(fèi)驅(qū)動(dòng)，一個(gè)就是科技的驅(qū)動(dòng)，通過(guò)科技的創(chuàng)新去影響消費(fèi)者，從而影響他們選擇汽車(chē)。
數(shù)據(jù)顯示，2020年前7月，吉利汽車(chē)總銷(xiāo)量為63.57萬(wàn)輛，已完成此前提出的141萬(wàn)輛年度銷(xiāo)量目標(biāo)的45%。吉利汽車(chē)銷(xiāo)量蟬聯(lián)自主品牌第一，尤其是SUV位列全品類第一。
值得一提的是，吉利汽車(chē)旗下高端品牌領(lǐng)克汽車(chē)7月延續(xù)著火熱表現(xiàn)，它單月交出了15331輛的月銷(xiāo)成績(jī)單，環(huán)比上漲16%，成為吉利熱銷(xiāo)的重要支撐之一。
論壇現(xiàn)場(chǎng)，奇瑞汽車(chē)副總經(jīng)理兼營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理賈亞權(quán)表達(dá)了近來(lái)的一些感悟，在他看來(lái)，這次疫情，使變化措不及防，如果不能敞開(kāi)胸懷去擁抱變化，以后就很難做好自己和行業(yè)內(nèi)的事。
而從做企業(yè)角度來(lái)講，技術(shù)的變化帶來(lái)消費(fèi)習(xí)慣的變化，那么如何擴(kuò)大市場(chǎng)呢?在賈亞權(quán)看來(lái)，不只要靠技術(shù)突破，更要靠產(chǎn)品來(lái)擴(kuò)大消費(fèi)者群體。據(jù)他介紹，目前奇瑞正在大力推進(jìn)變革，包括業(yè)務(wù)、機(jī)制等，以此來(lái)更加適應(yīng)當(dāng)下的市場(chǎng)。
針對(duì)消費(fèi)群體的變化，賈亞權(quán)表示，要對(duì)人性進(jìn)行研究，例如洞悉10年之后主流消費(fèi)群體的成長(zhǎng)經(jīng)歷，他們過(guò)往的經(jīng)歷一定會(huì)帶到未來(lái)去，會(huì)對(duì)未來(lái)的消費(fèi)習(xí)慣產(chǎn)生影響。
數(shù)據(jù)顯示，奇瑞集團(tuán)前7月累計(jì)銷(xiāo)售汽車(chē)29.12萬(wàn)輛，其中7月銷(xiāo)量達(dá)到了5.59萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了14.2%，并且這已經(jīng)是奇瑞集團(tuán)在今年第5次環(huán)比正增長(zhǎng)。
此外，奇瑞新能源汽車(chē)7月份銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)20%，其中小螞蟻上市3年，7月份迎來(lái)第15萬(wàn)臺(tái)車(chē)下線。
