6月9日，總投資額60.29億元的PPP項目太原地鐵2號線啟動綜合聯調，5月31日，總投資額68.55億元的南昌地鐵3號線實現全線“電通”，并創造了單月鋪軌32公里的新記錄……今年中鐵電氣化局在疫情常態化防控中，復工復產、達產超產未曾落下。中鐵電氣化局今年1-5月累計完成施工產值134億元，完成工業制造產值11.7億元。

為搶回疫情耽誤的工期，中鐵電氣化局各級組織和重點工程項目部先后召開“百日大干”動員會并發布“抗疫情、保增長，大干100天”倡議書，全面推進施工生產能力建設，組織開展施工項目專項治理、綜合檢查，依托施工生產管理系統，強化生產大數據管理和應用，集成運用專業施工裝備，提升生產效率和現場安全管控水平。

5月20日，溝通關內外的鐵路運輸大動脈京哈線北京段312.5公里設備大修接觸網主體工程完成。重點境外工程以色列特拉維夫紅線輕軌項目緊盯制約產能提升的“堵點”、關鍵施工線路的“斷點”，加大施工組織，現場24小時開展鋪軌施工，跑出了日鋪軌200米的達產履約“加速度”。

面對疫情沖擊，中鐵電氣化局抓住傳統基建和新基建助力“六保”任務的政策“窗口期”，統籌謀劃“四電+”相關多元產業發展，堅定年初制定的新簽合同目標不降低。1—5月份，中鐵電氣化局累計新簽合同額301.56億元，先后中標香港地鐵30.32億港幣供電系統改造工程和澳門輕軌供電系統維護項目，采用“建設-運營-移交”BOT模式中標天津軌道交通Z4線一期等PPP項目，日蘭高鐵曲蘭段四電工程等一批重點鐵路工程。5月28日，高鐵電氣公司研制生產的4800套“簡統化”接觸網懸掛系統運抵江蘇鹽通高鐵建設一線，在鹽通高鐵全線安裝應用，標志著中國標準高鐵裝備在自主創新領域邁出關鍵一步。

此外，中鐵電氣化局與清華大學簽訂重大項目暨合作備忘錄，圍繞同相供電技術研發建造開展合作，推動我國電氣化鐵路牽引供電技術綠色智能發展，并與清華大學互聯網產業研究院圍繞智慧城市建設、產業轉型、數字化改造深入開展交流合作。與中國移動圍繞5G基站開展戰略合作，不斷提升企業全產業鏈核心能力。

面對疫情常態化防控機制和安全生產責任，中鐵電氣化局深入開展“安全生產月”活動，持續推動“管”“監”系統責任落實;抓實抓細現場管理，深入推進全面管理實驗室活動和企業去機關化改革，目前，集團本部改革已基本到位，三級單位改革正快速推進，通過精簡管理層，確保為生產一線減負，資源向項目流動。在新開工重點工程推廣京張高鐵智能化建造成果，全面推行生產資源管理中心項目管理模式，并在城市軌道交通工程領域推廣應用，確保生產資源集約高效管理。

為解決制約施工大干的勞動力短缺這一瓶頸問題，中鐵電氣化局致力打造專業施工裝備機具集成平臺，推廣施工作業系列工器具應用。6月10日，中鐵電氣化局研制的擁有完全自主知識產權的首臺模塊化恒張力架線作業車在黃大鐵路線上線進行現場作業，實現接觸線每米平直度小于0.05毫米，高于現行工藝質量標準，打破了國外行業壟斷和對進口恒張力放線車的依賴。擁有自主知識產權的接觸網腕臂和吊弦預配自動化裝配線、智能巡檢機器人、接觸網智能診斷系統等一大批智能工裝加速應用到重點工程項目，增添了施工現場智能建造內涵和精品工程品質。研發出的堅石坑挖掘機、接觸網H型支柱、公鐵兩用隧道打孔吊柱安裝設備等一批電氣化專業、專用施工機械設備廣泛應用，在極大提高現場施工作業效率的同時，提升了安全管控水平，為企業高質量發展營造穩定優質環境，推動企業品牌價值不斷提升。