美東時間6月30日，特斯拉股價上漲6.98%至1079美元，市值突破2000億美元，今年以來累計上漲158%。受美股特斯拉大漲刺激， A股市場特斯拉概念集體拉升，英威騰(5.180,0.02,0.39%)、正海磁材(10.080,0.15,1.51%)、龍蟠科技(17.120,0.22,1.30%)等漲停，愛仕達(8.180,-0.20,-2.39%)、模塑科技(7.970,0.09,1.14%)、銀輪股份(13.290,0.15,1.14%)等漲超7%。寧德時代(167.600,0.40,0.24%)股價盤中一度突破180元。

記者梳理發現，特斯拉2010年6月29日上市，發行價為17美元，上市10年特斯拉股價暴漲了62倍。

對此，前海開源基金首席經濟學家楊德龍表示，特斯拉市值超過豐田，成為全球市值最大的汽車公司，這是一個顛覆性的時刻，就像蘋果的出現顛覆了傳統手機一樣，特斯拉的出現則顛覆了汽車行業。“特斯拉強勢入駐中國市場，加劇了新能源汽車行業的競爭，對我國自主品牌的新能源汽車企業會形成‘鯰魚效應’，會加快行業的優勝劣汰，真正具有競爭力的龍頭企業能走出來。”

乾明資產基金經理白易對記者稱，特斯拉股價暴漲與其銷售超預期有關。繼續看好特斯拉產業鏈的發展前景，無人駕駛、新能源車將是未來市場主要方向。“美股特斯拉技術全球領先，這樣的公司股價可能沒有頂，如果能夠持續保持行業領先，股價再次翻番也是有可能的。特斯拉股價大漲，對于A股特斯拉概念、新能源車板塊將是持續利好。”

白易分析認為，經過前段時間的跟風上漲，特斯拉概念多只股票已經處于高位，存在一定風險，但在A股結構性牛市中，持續看好特斯拉各類合作伙伴中的龍頭企業。

“除特斯拉概念，鋰電池概念也將受益。”楊德龍認為，特斯拉宣布在研發續航里程達100萬英里的超級電池，若研發成功將會對新能源汽車行業起到顛覆性作用。“從長遠來看，新能源汽車替代傳統燃油車是大勢所趨，新能源汽車發展受益最大的是中游鋰電池，可以重點關注相關的機會。”

“新能源汽車板塊也是市場資金追捧的目標。”白易認為，比亞迪(79.350,7.21,9.99%)等國內新能源汽車與特拉斯是一種“競爭+利好”的關系，如果比亞迪在降低成本等方面不斷提升，未來10年會逐漸追趕特斯拉，或許能成為新能源車領域的“華為”。(記者 鐘國斌 見習記者 周良成)