據市場7月6日最新消息，沙特國家石油公司——沙特阿美宣布將8月面向中國等亞洲客戶的輕質原油價格上調1.2美元/桶(折合約8.4元人民幣)。在沙特宣布漲價的前一周，俄羅斯宣布自2020年7月1日起，將原油出口關稅從8.3美元/噸提升至37.8美元/噸，每噸價格增幅將達到355.4%。業界看來，此舉之下預計在本周五24時(7月10日)我國成品油價格將再次瘋漲——迎來年內第二次價格上調。

今年以來，由于國際原油需求呈現低迷態勢，我國也一直未打開成品油的價格上調窗口。然而，為了進一步挽救油市的前景，沙特為首的歐佩克石油輸出國組織以及俄羅斯先后宣布了減產計劃，還對原油出口價格實行漲價措施。在6月28日24時，國內油價年內迎來首次上調——國家發改委宣布將國內汽、柴油價格(標準品)每噸分別提高120元和110元。

不難看出，沙特漲價的舉動實際上就意味著，中國買家向其發出購買訂單時將承擔原油的漲價成本。而不論是俄羅斯還是沙特漲價，作為這兩個國家原油的重要買家，中國的原油進口價格也將水漲船高。

我國海關總署公布的數據顯示，今年5月我國購買了了916.5萬噸沙特原油，折算下來約216萬桶/日，同比2019年5月的日進口量增長了約95%。此外，5月我國還從俄羅斯手上買下了771萬噸。參考國際原油價格的漲價趨勢，加上我國強勁的原油需求。卓創資訊測算，國內第5個工作日參考原油變化率為2.23%，7月10日24時對應汽柴油將上調100元/噸。

日前，俄羅斯發布計劃，預計7月對華供應350萬噸石油。不過，這也不意味著俄羅斯就能肆無忌憚地上調原油出口價格。據英國媒體最新消息，由于當前俄羅斯烏拉爾原油的貿易價格比比布倫特原油的基準價貴上許多，波蘭和德國已決定7月減少自俄采購原油。那么，在沙特5月拿下中國市場最大原油供應國的寶座之下，估計俄羅斯再想調價也將謹慎考慮后才做出行動。