對于安迅物流而言，其依托國美所搭建的倉配網絡體系，可以同時承擔起大件和中小件商品的配送。這一點也使得安迅物流具備在其他電商平臺扎根的實力。

在與拼多多的合作中，安迅物流可為拼多多商家在中大件物流、倉配一體化、安裝交付等環節提供定向服務。與京東的合作中，安迅物流則承擔了大件配送業務，并且提供送裝一體服務，使之成為了京東自營物流外的強力補充。

安迅物流自2017年推出“送裝同步”服務，實現了“送貨+安裝+調試”一站式服務，其中電視品類“送裝同步”服務已100%覆蓋全國，洗衣機品類“送裝同步”服務已覆蓋到全國462+城市。去年“雙十一”期間，安迅“送裝同步”服務進行了一次升級。

8月10日，安迅物流宣布旗下零擔、專車、裝配一體的供應鏈物流網絡“安迅卡航”上線。據悉，這張網絡以7個中心倉、21個中轉倉、181個配送倉為點，通過期間2700多條線路進行連接，最終將覆蓋全國31個省市自治區(不包含港澳臺地區)的400多個大中城市及2800多個區縣，45000多個鄉鎮。此外，安迅還以平臺思維布局了安迅卡航、安迅冷鏈、安迅云倉，低調中打造出的多元化產品生態圈，為其向全產品體系的物流供應鏈解決方案發展奠定了基礎。

與此前進入同城配送領域一樣，此次國美安迅依舊從資源整合的角度進行切入，以國美自有的倉儲、干線為基礎，開放與社會資源的合作，從而形成一張可覆蓋全國、點點直達的供應鏈物流網絡。在這張網絡中，通過共享集配物流中心，物流運輸可以實現一站發全國，網絡中任意一個集配物流中心可直達所有核心經濟城市。同時，這個網絡可實現就近一次中轉至全國各鄉鎮，100%覆蓋中國所有地級市和縣級市，交付效率將提升15%以上。

不可否認的是，在商流決定物流的零售業新背景下，號稱“開放的第三物流平臺”的安迅物流的確具備一定的想象空間。

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