周末怎么過？

日程表在周三的時候就已經排滿，周六上午要去見約好的牙醫，周六下午帶女兒去游樂園，周日中午跟客戶吃飯，周日晚上是與妻子的浪漫晚餐……感覺比起工作日來說，也并沒有輕松到哪里去，甚至微信步數還更多了是怎么回事？或許一輛車能夠讓這樣的周末變得輕松一點。

以上就是我本人的“頓悟”過程，在那個繁忙的周末過后，我開始看車，并在最近瞄準了小鵬P5，20W就可能買到雙激光雷達，這個認知讓我興奮了好一陣。

雙激光雷達，賦能自動駕駛

我對激光雷達早就有所耳聞，而小鵬P5是全球首款量產激光雷達的車型，因此，我重點關注了它一波，在目前預售推出的6款車型中，我選中了次頂配車型550P，我認為這是小鵬P5全系中，最值得的一款。

小鵬P5的550P車型與頂配600P之間的差異極小，最大的變化就在于一個沒有太陽能智能車頂，一個有，智能睡眠空間一個是選裝，一個是自帶，以及50km的續航差異，其它配置都相差無幾。但于我而言，太陽能智能車頂不是必須配置，550km的續航里程已夠用，最后不管是600P頂配車還是550P次頂配都需要選裝智能生活空間……所以，我果斷將目光放在了550P車型身上。

首先，小鵬P5的550P車型也擁有雙激光雷達，能夠選裝XPILOT 3.5自動駕駛輔助系統，實現高速NGP、城市NGP功能。得益于雙激光雷達的高精度成像，厘米級測距的實力，小鵬P5率先進入NGP3.5時代，在覆蓋高速路自動駕駛，自動進出高速路匝道，高速路自動超車，通過隧道等明暗交替場景等之外，面對交通情況更復雜的城市道路，也能游刃有余，實現紅綠燈路口通行、城市路況超車、環道通行等，基本承包了駕駛重擔，讓我開車時僅需注意觀察一下路況即可，輕松百分百。

關鍵是，在XPILOT 3.5自動駕駛輔助系統幫助下，小鵬P5還能夠實現停車場記憶泊車，進入車庫后，就不用我動手操作，它可以自己避讓行人、實現會車、轉彎尋找車位，自動泊入車位，非常方便，解決了一大難題。

車內“大床”，打造自駕新體驗

除了雙激光雷達讓我心動外，小鵬P5也憑借能夠躺平的“大床”得到了妻子的青睞，有這張大床，開車去自駕露營時，帳篷都不用帶，晚上不僅可以睡在車里，免遭蚊蟲的叮咬，而且可以通過投影儀看電影等，渴了還能夠直接從車載冰箱拿水喝，打開自駕新世界。

行駛成本，解鎖最值得座駕

當然，最重要的是，我計算了一下入手小鵬P5的成本，一來，不用拍車牌，省下一大筆；二來，行駛成本低，550P版本電池容量66.2kWh，續航550km，按0.68元每千瓦時的電費算，每年消耗的電費僅1224元，相比油車實在劃算太多；三來，小鵬P5現在處于預售期，還有各種預售政策福利，比如意向金翻倍，5000元意向金抵10000元車款權益、終身用電無憂禮包等。

總體而言，自動駕駛、百變智能空間、行駛成本一套組合拳下來，我已成為小鵬P5 550P版本車型的準車主，盼著上市，給我帶來不一樣的生活體驗。相信在雙激光雷達、“車內大床”的助力下，我們一家將會收獲很多個輕松愉悅的快樂周末~

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。